De geschiedenis van ‘s-Graveland:1625 tot heden.
17-3-1625
Een aantal rijke Amsterdamse kooplieden kreeg toestemming van de Staten van Holland om dit gebied te ontginnen.
1634
Dit document beschrijft de verdeling van het land verdeeld in 27 kavels van ongeveer 20 morgen (6 à 7 hectaren) groot.
Daarop werden landgoederen en buitenplaatsen zoals: Bantam, Boekesteyn, Gooilust, Hilverbeek, Land en Bosch, Jagtlust, Schaep en Burgh, Schoonoord, Spanderswoude, Sperwershof, Spiegelrust, Swaenenburgh en Trompenburgh gebouwd.
1644
De ‘s-Gravelandsevaart, waaraan de meeste huizen staan, was vroeger een belangrijke verbindingsroute tussen Amsterdam en Hilversum. Vervoer per schip werd vaak verkozen boven vervoer per rijtuig, omdat de weg bijna nergens verhard was. Deze vaart ligt langs het Noorder- en Zuidereinde.
1672 – 1673
De Fransen richtten veel schade aan. Er werden huizen verwoest en mensen vermoord.
15-5-1887 tot 1-10-1923
In 1887 werd de ‘s-Gravelandsche Tramweg-Maatschappij opgericht om een dienst te onderhouden van Hilversum station naar ‘s-Graveland via de ‘s-Gravelandseweg en de Leeuwenlaan.
In 1922 werd de lijn vervangen door een busdienst.
1657-1658
De Hervormde kerk aan het Noordereinde werd gebouwd naar ontwerp van Daniël Stalpaert.
1700-1850
1986
1-1-1996
Kortenhoef en Ankeveen worden toegevoegd aan de gemeente ‘s-Graveland.
1-1-2002
Kortenhoef, ‘s-Graveland, Ankeveen, Loosdrecht en Nederhorst den Berg worden samengevoegd tot de gemeente Wijdemeren.
Albertus Perk
DBNL
Historische Kring Kortenhoef
Rijksmuseum